深圳市盐田国际集装箱码头有限公司的塔吊司机不满福利待遇，近千人星期天发起罢工，要求加薪，至本周一罢工还在持续。工人称，各个部门大部分员工都参与，人数约八百，而公司对外联络部接受本台查询时说，正在设法解决。负责斡旋的盐田街道办事处称，周六接获工人投诉，周日起一直在协调中。
深圳盐田集装箱码头公司的工人星期一在网上发帖称， 9月1日，因工资低、公司承诺的工人子女奖学金没兑现，公司的800名塔吊龙门吊司机罢工要求涨薪，所有箱船作业全部停工。由于未得到资方回应，至9月2日，罢工仍在继续。
另一位工人周一中午通过私信告诉记者，当天每一个部门的大部分员工都在罢工，许多部门处于瘫痪局面，还说，他们不是盲目罢工，而是等待高层的决定。他又说，工人希望和平解决这次罢工，同时得到公平的待遇。
这名工人表示，不便与记者通电话，说是担心被厂方知道后，"饭碗不保……"。
记者致电盐田集装箱码头公司负责对外的企业联络部，询问罢工情况，接听电话的一位相关负责人称工人是怠工，而不是罢工，还说集装箱码头在为客户提供有限度的服务："其实我们这边发生的是一个怠工的事件，跟罢工还是有点不同的。因为我们还是在提供相对有限的服务，但是我们的码头不是完全停止，我们还是有在作业。
记者：罢工结束了吗？
厂方：我们目前是怠工事件。
记者：说怠工也可以，结束了吗？
厂方：我们现在还是在（与工人）协商当中，但是服务还是提供的。
记者向辖区内的盐田街道办事处一位职员查询。
记者：问一下，盐田国际集装箱公司工人罢工，你们有没有去协调？
回答：有，有，有。您是哪里的？
记者：自由亚洲电台记者。
回答：我听说是周末已经开始有了，然后我就过去，已经有人过去处理这件事情了。
记者：涉及到多少工人罢工？
回答：这个具体的我不清楚，你联系我们的值班室，他们对这个情况比较了解清楚。我听说周末的时候已经有这件事情，今天上午，也有人过去处理。
记者：具体因为什么原因？
回答：他们具体的什么诉求的话，我们这边办公室不太清楚。值班室知道的情况会多一点。
而值班室一位男士说，他们是在上周六接到工人求助，第二天介入罢工事件："现在处理的人还没有回来，街道的领导还在那边（现场），我们这边是昨天才开始接手的"。
记者：涉及到多少工人？
回答：现在具体情况我也不是很清楚。领导和我们工作人员都去了，现在还没有回来。
记者：工人说是要求加薪，是吗，我看网上说他们要求加薪？
回答：你是哪里？
记者：自由亚洲电台特约记者。
回答：他们自己写了几条诉求，但是写得不是很明确。
记者：本来说，公司承诺给他们的子女奖学金，后来没有兑现，后来说是工资低，是吗？
回答：我也不清楚这个。
街道办的官员告诉记者，他们会在周一下午将事件上报区政府："我们打算下午向区里汇报情况，现在去现场处理的人也没有回来，也没有把现场的情况反馈给我们"。
记者：罢工工人有多少，网上说有八百人，实际有多少，您知道吗？
回答：应该没有那么多吧。
据介绍，深圳盐田港集团与香港和记黄埔公司1993年合资成立深圳盐田国际集装箱码头有限公司（盐田国际）。主要经营管理盐田港区一、二、三期工程，总投资超过港币130亿元，共有9个集装箱船泊位。 2004年9月25日，盐田国际三期工程最后一个泊位顺利通过口岸验收。至此，盐田港区三期工程4个泊位全部建成，码头总泊位数增至9个。该公司资产属于深圳国资委，而管理则由香港和记黄埔公司进行。
以上是自由亚洲电台特约记者乔龙的采访报道。
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