国际航空运输协会(IATA) 总干事托尼•泰勒（Tony Tyler）表示，对国际航空运输协会旗下成员在本次年会期间就原则上建立这样一种机制统一意见持乐观态度。托尼•泰勒认为，需要这样一个机制，以便航空业为2020年以后的发展付出。国际航空运输协会总干事觉得，建立一个补偿碳（排放）的强制性全球机制，应该更简单，更容易。如果，本届年会能就2020年及在此期间应该如何做形成统一，那将有七年时间，来付诸实施。
法新社指出，面对（这样）一个全球机制，已有多个国家表示持保留态度。美国和印度就属于这类国家。欧盟在4月30日决定冻结征收在欧盟28国境内起飞和降落的国际航班的（航空碳排放）税，为期一年。
欧洲征收航空碳排放税，按道理在2012年1月1日就已开始生效。这曾触发国际航空运输协会旗下众多会员国抵制，中国曾就此威胁欧盟，会对飞机制造商空客公司采取报复性措施。
在本届年会上，欧盟计划有条件地提出一项减少征收航空碳排放税的建议。具体条件是：欧洲要求其他地区作出承诺，在2016年以前，建立同类的机制。法新社指出，上述消息是接近有关谈判的欧洲人士于近期对外透露的。
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